po-mayak.ru

13 октября /Новости Озерска/. Традиционный конкурс мастерства в управлении автомобильного транспорта «Маяка» проводится с 1992 года. Как вспоминают старожилы УАТ, в конце октября 2002-го, накануне Дня работников автомобильного транспорта, ночью выпало очень много снега. Площадку состязаний пришлось рано утром расчищать тракторами. Первый старт дали при гололёде, а уже в полдень асфальт был сухим. Из-за непредсказуемой уральской погоды конкурс теперь проводится в первую субботу октября, сообщает Информационная служба ФГУП «ПО «Маяк».

С каждым годом состязания профессионалов становятся всё красочнее, острее и азартнее. В этом году участников соревнований пришли поддержать многочисленные болельщики, ученики подшефной школы УАТ, председатели профкомов подразделений предприятия и представители администрации ПО «Маяк». Культурно-развлекательную программу подготовил коллектив художественной самодеятельности гарнизонного клуба под руководством Игоря Савчука. В этот день на площадке УАТ прошли показательные выступления по дрифту. С учениками подшефной школы атомщики провели профориентационные квесты по безопасности. В стартовый протокол были внесены фамилии водителей УАТ, АО «Атомспецтранс», службы экологии, а также дебютантов конкурса из цеха сетей и подстанций.

Как отметил начальник УАТ Сергей Аникин, главные критерии эффективности труда «маяковских» водителей - это выполнение правил дорожного движения и безаварийная работа, затем идут отсутствие замечаний по перевозке персонала «Маяка» и доставке грузов на предприятие. «Чтобы стать участником конкурса, необходимы два условия: работник должен быть штатным водителем «Маяка» и не иметь нарушений за год», - подчеркнул Сергей Аникин.

Конкурс состоял из двух этапов — теоретического и практического. В теоретическом необходимо было ответить на вопросы по правилам дорожного движения, а в практическом — показать свое профессиональное мастерство в скоростном фигурном маневрировании. В категории «С» (грузовые автомобили) главным претендентом на победу считался ветеран УАТ, многократный призёр и победитель конкурсов мастерства Виктор Козлов.

- За 30 лет работы в УАТ стараюсь ежегодно участвовать в соревнованиях и настроен только на победу, - отметил Виктор Козлов. - Волнуюсь перед каждым стартом: конкуренция в категории «С» всегда очень острая, а молодёжь наступает на пятки. Чувствовать себя фаворитом конкурса, как и в спорте, достаточно сложно: нужно доказать абсолютно всем, что сегодня ты действительно лидер.

По итогам двух этапов Виктор Козлов вновь доказал, что он является лучшим водителем предприятия в категории «С». На втором месте - Станислав Баранов, на третьем – Игорь Болотин.

Лучшими в категории «С+» (спецавтомобили) стали: 1 место - Александр Ефремов, 2 место - Дмитрий Сидоров, 3 место - Иван Данилов. В категории «Д» (автобусы) 1 место завоевал Алексей Семеняк, 2 место - Максим Ичёв, 3 место - Евгений Мельничин. В категории «В» 1 место - Сергей Барадачёв, 2 место - Роман Нурманов, 3 место - Михаил Булейко.

Информационная служба ФГУП «ПО «Маяк»